Dane techniczne, kody wyposażenia, kody silników, zestawienia, aktualności itp Kody silników » Kod: AHK » Audi Klub Polska Strona główna Mapa strony Kontakt Dane techniczne, kody wyposażenia, kody silników, zestawienia, aktualności itp. Strona główna Mapa strony Kontakt. Artykuły VW Passat: PB "F.." UWAGI: Silniki AVU, BFQ montowane tylko w wersji z automatyczną skrzynią biegów, silniki AUS, AZD, ATN, BCB – 1.6 16v – 105KM przy 5700obr, 148Nm montowane od 2000 roku, silnik BAD w technologii FSI legitymował się mocą 110koni przy 5800obr i 155Nm, produkowany od 2002 roku.W wersji 25 Jahre GTI (2002, 2003rok) wstawiany był silnik AUQ – 180KM przy 5500 obr, 235Nm. Dane techniczne, kody wyposażenia, kody silników, zestawienia, aktualności itp Kody silników » Kod: GALERIA » Audi Klub Polska Strona główna Mapa strony Kontakt W rezultacie silniki zużywają ponadnormatywne ilości oleju, a wadliwy układ smarowania skutkował często zatarciem tych silników. Poniżej kody odradzanych wersji: BZB, CDAA (1.8 TSI, 160 KM; produkcja 2008-2012) – VW Golf VI, VW Passat B6 i B7, VW Passat CC Volkswagen Phaeton. W przypadku wielu części, takich jak silniki i głowice cylindrów ważne jest podanie w zapytaniu odpowiedniego kodu silnika. Zwykle kod silnika wybity jest na bloku silnika. Pierwsze 4-5 liter lub cyfr zazwyczaj zawiera już wystarczająco dużo technicznych informacji umożliwiających dostawcy znalezienie odpowiedniej ybYpXpI. Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 2 914 ogłoszeń Znaleziono 2 914 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! POMPA PALIWA VW PASSAT B6 CC 3C0 POZNAŃ Części samochodowe » Osobowe 250 zł Poznań dzisiaj 06:00 VW Passat B6 TDI POMPA OLEJU olejowa 03L103537 Części samochodowe » Osobowe 390 zł Janów dzisiaj 05:42 NAPINACZ PASKA VW PASSAT B6 GOLF V Części samochodowe » Osobowe 150 zł Poznań dzisiaj 05:30 SILNIK KPL VW Passat B6 TFSI T TURBO 200KM AXX Części samochodowe » Osobowe 7 990 zł Janów dzisiaj 05:01 Sterownik komputer silnika VW PASSAT B6 tdi Części samochodowe » Osobowe 200 zł Chojnów dzisiaj 03:49 PODUSZKA Kolnierz GAŹNIKA VAG AUDI 80 ,100 VW GOLF II VW JETTA II VW PASSAT (32B) VW PASSAT Variant (33B) 70 kM 050129761C HP 100 960 Części samochodowe » Osobowe 44 zł Żory dzisiaj 02:20 Podstawa Gaźnika Kołnierz Audi 80 ,100 VW GOLF PASSAT Scirocco I 75-84 055129761B ADM Części samochodowe » Osobowe 60 zł Żory dzisiaj 02:20 przepływomierz vw passat b6 0281002531 Części samochodowe » Osobowe 130 zł Krępica dzisiaj 02:00 SILNIK SŁUPEK AUDI A4 B5 VW PASSAT B5 ADP Części samochodowe » Osobowe 480 zł Czerwionka-Leszczyny dzisiaj 02:00 VW Passat B6 TDI PRZEPUSTNICA A2C83076000 Części samochodowe » Osobowe 149,99 zł Janów dzisiaj 01:51 VW PASSAT B6 TDI TURBOSPRĘŻARKA 03G253014H Części samochodowe » Osobowe 299 zł Lubin dzisiaj 01:30 VW Passat B6 FSI KOMPUTER SILNIKA sterownik Części samochodowe » Osobowe 849 zł Janów dzisiaj 01:11 Dźwignia otwierania/zabezpieczenia pokrywy silnika VW PASSAT 3B0823593D01C Części samochodowe » Osobowe 36 zł Żory dzisiaj 01:10 Silniczek szyby lewy przedni VW Passat B6 3C095979 Części samochodowe » Osobowe 120 zł Kobylnica dzisiaj 00:51 VW PASSAT B6 FSI POMPA PALIWA 3C0919673B Części samochodowe » Osobowe 139 zł Garwolin wczoraj 23:50 VW Passat B6 TDI PRZEPUSTNICA A2C83076000 Części samochodowe » Osobowe 148 zł Janów wczoraj 23:41 VW Passat B6 Audi A3 8P TDI 170PS Silnik BMN przebieg 190tys Części samochodowe » Osobowe 2 300 zł Dębica wczoraj 23:21 TŁOK KORBOWÓD VW PASSAT B6 AUDI A4 B8 A5 Q5 Części samochodowe » Osobowe 149 zł Bojanowo wczoraj 23:20 VW PASSAT B6 STEROWNIK SILNIKA 3C0907115T Części samochodowe » Osobowe 490 zł Białobrzegi wczoraj 22:51 VW PASSAT B6 STEROWNIK SILNIKA 03C906022AJ Części samochodowe » Osobowe 700 zł Białobrzegi wczoraj 22:51 VW Passat B6 TDI PRZEPUSTNICA 03L128063AF Części samochodowe » Osobowe 147 zł Janów wczoraj 22:33 Turbina Vw Passat B6 tdi 136 km BGW Części samochodowe » Osobowe 600 zł Iława wczoraj 22:24 PRZEPUSTNICA VW PASSAT B5 AUDI 058133063H Części samochodowe » Osobowe 40 zł Czerwionka-Leszczyny wczoraj 22:18 VW PASSAT B6 B7 CC osłona pod silnik oryginał. Części samochodowe » Osobowe 130 zł Nowa Ruda wczoraj 22:02 Audi A6 A4 B6 VW Passat FSI ALT miska olejowa silnika 06B103603 Części samochodowe » Osobowe 140 zł Radom wczoraj 21:52 OBUDOWA OSŁONA POKRYWA GÓRNA SILNIKA VW PASSAT B6 Części samochodowe » Osobowe 75 zł Radom wczoraj 21:51 VW Passat B6 TDI SONDA LAMBDA 032906088CE Części samochodowe » Osobowe 195 zł Janów wczoraj 21:12 VW golf V,Passat B6, Części samochodowe » Osobowe 2 000 zł Tuszyn wczoraj 21:07 VW Passat B7 TDI 10-14r STEROWNIK SILNIKA Części samochodowe » Osobowe 898 zł Janów wczoraj 21:06 VW Passat B6 3C0 06-10 maska pokrywa silnika Części samochodowe » Osobowe 350 zł Bielsko-Biała wczoraj 20:32 Komputer Silnika 03G906021NK VW Passat B6 TDI Części samochodowe » Osobowe 300 zł Krępica wczoraj 20:32 Audi a4 b5,VW Passat b5 8V,rozrusznik Części samochodowe » Osobowe 120 zł Tuszyn wczoraj 20:28 Dwumas sprzęgło tarcza docisk VW passat B5 TDI 130km 6 biegów Części samochodowe » Osobowe 250 zł Kładno wczoraj 20:22 VW Passat B6 TDI 05-10r ZAWÓR EGR 749603D Części samochodowe » Osobowe 39,90 zł Janów wczoraj 20:22 GAŹNIK VW PASSAT B2 050129015D Części samochodowe » Osobowe 300 zł Skierniewice wczoraj 20:12 VW Passat B6 TDI poduszka łapa silnika 1K0 199 262 Części samochodowe » Osobowe 150 zł Ostrzeszów wczoraj 20:11 VW PASSAT B6 TDI KOMPUTER 0281015029 Części samochodowe » Osobowe 200 zł Trzciana wczoraj 20:11 VW PASSAT B6 TDI KOMPUTER 03G906018 Części samochodowe » Osobowe 230 zł Trzciana wczoraj 20:11 SILNIK VW Passat B6 FSI 150KM 05-10 146tyś BLX Części samochodowe » Osobowe 2 700 zł Janów wczoraj 20:05 Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! gracjan55 23 Sep 2018 08:29 3291 #1 23 Sep 2018 08:29 gracjan55 gracjan55 Level 36 #1 23 Sep 2018 08:29 Witam, przymierzam się do zakupu passata B6 z silnikiem tdi. Auto pierwotnie miało silnik bkc, kilka lat temu uległ on awarii i nastąpiła wymiana. Obecnie właściciel nie wie jakie oznaczenie ma silnik ( wie tylko że to też tdi). Chciałbym się dowiedzieć czy bkc miały jakieś szczególne elementy silnika? Wiem, że z obudowy rozrządu odczytam kod, czy jest on jeszcze gdzieś wybity na silniku? #2 23 Sep 2018 10:25 sigwa18 sigwa18 Level 39 #2 23 Sep 2018 10:25 Na obudowie rozrządu powinna być naklejka z kodem silnika. Zależy co było wyminiane. Pod pojęciem silnik mógł być wyminiane tylko sam słupek który nieraz jest identyczny dla kilku kodów silnika a różnice pojawiają się po dodaniu osprzętu. #3 23 Sep 2018 23:53 gracjan55 gracjan55 Level 36 #3 23 Sep 2018 23:53 A w którym miejscu silnika powinien być wybity kod? Czy vcdsem odczytam symbol? Helpful post #4 24 Sep 2018 07:19 sigwa18 sigwa18 Level 39 Helpful post #4 24 Sep 2018 07:19 Na obudowie rozrządu. Vcds odczyta tylko numer części sterownika (ECU). Inny kod silnika wiąże się przeważnie że zmianą wiązki elektrycznej i sterownika silnika. Czasem wystarczy zmianą mapy w sterowniku. #5 25 Sep 2018 07:49 gracjan55 gracjan55 Level 36 #5 25 Sep 2018 07:49 To ja od początku wiem że na obudowie rozrządzu jest kod o czym pisałem w pierwszym poście😀tylko ciekawe czy osłona z bkc nie jest zamienna z bxe/bls (tzn że ktoś założył starą na nowy "typ" silnika). Chodzi mi że na głowicy chyba powinien być też wybity kod tylko właśnie nie wiem w którym miejscu. Helpful post #6 25 Sep 2018 13:34 mario 77 mario 77 Level 23 Helpful post #6 25 Sep 2018 13:34 Kodu szukaj na bloku obok podstawy filtra oleju. Kody silników Volkswagen'a Wprowadź kod silnika np. kod: AZJ lub AEG Wprowadź kod lub listę kodów Sprawdzając więcej niż jeden kod oddzielaj je przecinkiem. Wyniki wyszukiwania Historia pojazdu Szukasz informacji o przeszłości pojazdu? Wprowadź nr VIN i dowiedz się więcej! Sprawdzenie VIN - historia pojazdu Dekoder VIN Szukasz danych technicznych i wyposażenia pojazdu? Wprowadź nr VIN i dowiedz się więcej! Dekoder VIN - dane techniczne Sprawdzenie VIN Historia pojazdu - Raport VIN Przykładowe Raporty VIN dla Historia pojazdu Automo Historia pojazdu z USA Historia pojazdu z Holandii Historia pojazdu z Belgii Dane techniczne - Dekoder VIN Numery VIN Kody wyposażenia Kody wyposażenia BMW Kody wyposażenia Mercedes Kody wyposażenia GM (RPO) Kody wyposażenia Opel Pozostałe kody Kody kolorów nadwozia Kody błędów OBD2 Kody dla grupy VAGAudi, Seat, Skoda, Volkswagen VAG opcje wyposażenia VAS 5051 kody błędów Audi kody silników Seat kody silników Skoda kody silników Volkswagen kody silników Innne silniki w tym modelu Oznaczenie Moc Średnia ocena Opinie Średnie spalanie TDI 170KM 0 0 l/100km TDI 110KM 3 0 l/100km TDI 140KM 2 0 l/100km Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 7) ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Głosy według opinii użytkowników: 5 2 Spalanie według użytkowników Spalanie Miasto Średnie Trasa Czy poleciłbyś to auto? Suma głosów: 204 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników Popularny turbodiesel Volkswagena ma doskonałe osiągi i niedużo pali, ale potrafi napsuć krwi użytkownikom. Których wersji silnika TDI lepiej się wystrzegać, a które można polecić?Awaryjność silnika TDI montowanego w samochodach koncernu VAG jest tematem poruszanym nie od dziś. Powstało tyle wersji tej jednostki, że potencjalni kupujący dopytują się na forach, która z nich nie jest obarczona ryzykiem poważnej awarii. Co ciekawe, czasami usterkowość silnika jest zależna od modelu, w którym jest zamontowany – różni się on wtedy zastosowanym osprzętem. Kluczem do rozpoznania jednostki jest jego weryfikacja za pomocą kodu. Znajdziemy go na naklejce we wnęce na koło zapasowe. Powinien on również znajdować się w książce wersje silników TDI są awaryjne?Zasadniczo silniki TDI można podzielić na trzy kategorie: najgorsze, godne uwagi i polecane. Najbardziej awaryjne są jednostki wyprodukowane przed 2008 rokiem, montowane w samochodach klasy średniej – mają one pompę oleju o wadliwej konstrukcji, przez silnik traci smarowanie i zaciera się turbosprężarka, a ostatecznie także wał korbowy. Oprócz tego nasilały się przypadki pęknięcia głowic w wersjach 16V. Producent szybko zmodernizował te elementy, bo prawdopodobnie już w 2008 roku i problemy ustały. Do innych awarii TDI należą zacierające się panewki i usterki pompowtryskiwaczy. Dokładniej opiszemy je w dalszej części wersja – TDI do 2008 kody: BWV, BVD, BVE, BHW, BMA, BKP, BMP, BLX, BVX, BLY, BVZ, BLR, BVY, AXX, BWA, BPY, BRE, BRF, BVG, BLB, BNA, BPJ, BPWNajstarsze odmiany TDI często mają za sobą remont lub zostały zamienione na nowszy, mniej awaryjny typ jednostki. Głównym winowajcą, bezpośrednio odpowiedzialnym za fatalną opinię o tym silniku, jest pompa oleju, zintegrowana z modułem wałków wyrównoważających. TDI z tą pompą montowano w samochodach klasy średniej, w Volkswagenie Passacie B6, Audi A4 B7 i Audi A6 C6. W kompaktach stosowano niezawodną pompę z TDI. Volkswagen montował obie pompy w różnych autach do ok. 2010 roku, później ze względu na ograniczenie wibracji silnika całkowicie zrezygnował z tej starszej, niezawodnej. Z czasem pompę ulepszono, ale i tak oglądając każdy samochód z TDI (nawet z common rail) warto sprawdzić jej TDI do 2008 r. – uwaga na głowice i pompowtryskiwacze!Inną poważną awarią tej jednostki są pękające głowice w wersjach 16-zaworowych. Volkswagen podobno zniwelował ten problem w 2008 roku. Co ciekawe, odmiany 8-zaworowe są całkowicie pozbawione tego defektu. Lubią się w nich za to zacierać panewki (nie mają zamków). Ostatnimi wadliwymi elementami są pompowtryskiwacze. Nie grzeszą trwałością, ale w wersjach 140-konnych da się je rozebrać i zregenerować. Jest to niemożliwe w silnikach 170-konnych – tam montowano problematyczne pompowtryskiwacze Siemensa i pozostaje tylko ich całkowita model: Audi A6 C6Warunkowo polecana wersja – TDI do 2010 kody: AZV, BKD, BMM, BUY, BMN, BGVW tych silnikach ryzyko pęknięcia głowicy w odmianach 16-zaworowych (BSY, BKD, AZV) jest znacznie mniejsze, a wymiana jej na fabrycznie nowy zamiennik zapewni względnie spokojną eksploatację. Wersje 8V (BMM, BGV) nadal jednak trapią problemy z panewkami, a warianty 170-konne – z pompowtryskiwaczami. Nie da się ich model: Skoda Octavia IIPolecana wersja – TDI po 2008 r. z CR (common rail)Przykładowe kody: bez znaczenia. Polecamy wszystkie silniki z common nowego rodzaju zasilania wyeliminowało większość problemów znanych ze starszych wersji jednostki TDI. Nie pękają już w nich głowice i odeszły w niepamięć problemy z pompowtryskiwaczami. Zastosowano przeprojektowaną pompę oleju ze wzmocnionym trzpieniem, dzięki czemu osiągnięto odpowiednie smarowanie i zlikwidowano ryzyko zatarcia turbosprężarki lub wału korbowego. Stan pompy warto sprawdzić po przekroczeniu 200 tys. km i wymieniać trzpień co 150 tys. model: Volkswagen Passat B7Jak naprawić silnik TDI?awarie pompy olejuPoczątkowo w TDI producent montował pompy oleju napędzane za pomocą łańcucha. Dość szybko okazało się, że ten element nie grzeszy trwałością. Wymiana lub regeneracja całego zestawu nie ma sensu – jest droga (ok. 1500 zł) i pomoże na krótką metę. Lepiej zmodernizować pompę, stosując fabryczny zestaw zastępujący łańcuch z napinaczami nowym rozwiązaniem, czyli zazębieniem stałym. Taka operacja będzie kosztować kilka tysięcy złotych, dlatego lepiej poszukać całej zregenerowanej pompy w nowym rodzajem napędu. Jej koszt wraz z robocizną wyniesie ok. 2 tys. wygląda pompa olejowa nowszego typu, z zazębieniem stałym zamiast pompach z wałkami wyrównoważającymi można też pokusić się o regenerację napędu. Jeśli gniazdo na wałku wyrobi się, trzpień (ołówek) przestaje napędzać pompę olejową i silnik traci smarowanie. Rozwiercenie i wstawienie nowego gniazda w wałku oraz wymiana trzpienia na dłuższy powinno rozwiązać problem. Koszt: 550-800 zł. Ewentualnie można rozważyć wymianę pompy na typ wolny od wad, czyli bez modułu wałków wyrównoważających. Wtedy najczęściej stosuje się pompę z TDI lub ulepszonych TDI. To rozwiązanie pogarsza jednak kulturę pracy silnika i zmniejsza ciśnienie ołówek trzpień z czasem wyrabia się, podobnie jak gniazdo, w którym jest osadzony. W efekcie pompa przestaje pracować, a silnik traci głowicyTa usterka często dotyka 16-zaworowe jednostki TDI PD – zarówno te najgorsze, jak i warunkowo polecane. Głowicy nie opłaca się naprawiać, bo uszkodzenie może pojawić się w innym miejscu. Najlepiej wymienić całą na nowy zamiennik – o dziwo są one bardzo dobrej jakości i potem już nie pękają. To naprawa kosztowna (2,5 tys. złotych + drugie tyle robocizna), ale dająca wręcz stuprocentową pompowtryskiwaczyProblem dotyczy zwłaszcza odmian 170-konnych. Volkswagen stosował w nich najczęściej pompowtryskiwacze firmy Siemens, których nie można zregenerować: pozostałe wersje mają rozbieralne pompowtryskiwacze Boscha. Na szczęście niektóre firmy potrafią zregenerować cewki w Siemensach, co uchroni przed awarią w trasie. Nowe pompowtryskiwacze kosztują 1500 zł/ podlegają wszystkie rodzaje pompowtryskiwaczy w TDI, ale regeneracji – tylko te od Boscha, stosowane w odmianach słabszych niż 170 TDI: naprawić, albo… wymienićJeśli nasz samochód jest wyposażony w jednostkę TDI PD o oznaczeniu BPW, to ma pompę oleju napędzają awaryjnym łańcuchem i korbowody bez zamków, przez co z czasem dochodzi do zatarcia panewek. Naprawa takiego silnika jest nieopłacalna, dlatego lepiej rozejrzeć się za wymianą go na inny, z przerobioną pompą oleju (bez wałków) i korbowodami z panewkami mającymi zamki. Silnik bez osprzętu kosztuje ok. 1500-2000 złotych i nawet ze zmienionym osprzętem idealnie wejdzie w miejsce TDI – podsumowanieVolkswagen uporał się z awariami trapiącymi jego silnik i jeśli samochód z jednostką TDI ma zasilanie common rail, można rozważyć jego zakup. Poprawa konstrukcji głowicy, panewek i pompy oleju stawia w lepszym świetle także silniki z pompowtryskiwaczami, wyprodukowane po 2008 roku ( typ BKD). Lepiej unikać silników sprzed 2008 roku, w których pękają głowice. Przed zakupem warto dowiedzieć się, w jaki typ pompy olejowej wyposażony jest także:Usterki TDI: jak naprawić wadliwy napęd pompy oleju?10 polecanych turbodiesli o pojemności i

kody silników vw passat b6